2013年2月1日 (星期五)
對我們來說今天是八天的最後一天，一早整理東西後離開了住宿兩天的池袋之家，
走到池袋地下街突然看到一個令人眼睛為之一亮的招生廣告，
不愧是鐵道王國，還有鐵道學校的招生。
隨意拍了一張紀念後，JR PASS 昨天是最後一天的使用日，今天得到自動售票機買一張池袋到東京的單程票 190元，
搭上一大早擠到爆炸的山手線。
到了東京車站八重洲出口，我們走到客運站準備搭車前往成田機場，旅程中這一段算是脫離鐵道的一小段路，
起因是因為討論到從東京回到成田機場的方法，搭乘鐵路是最簡單且相對單純，但是票價最便宜卻都要1100日元
客運則是剛好搭配新路線優惠方案只要900元，而且從東京直達成田機場中途都不需要轉乘。
從八重洲中央口出發，走首都高速公路都心環狀線轉了一堆系統交流道最後匯入東關東自動車道、新空港自動車道，時間也較鐵路還要快速
因此我們選擇搭乘客運，體驗一下日本的高速公路跟台灣的差異。
約一小時後我們抵達成田機場，客運車在進入成田機場前會有檢查哨，此時警察會上車檢查每一位乘客的身分證件，
莫約十分鐘後我們終於抵達成田機場第一航廈，拖著行李箱走到第一航廈的展望台，挖 國外的拍飛機環境也太優質了吧
雖然沒有羽田機場的鐵線網，但挖洞給相機塞也已經比台灣優質太多了。
大韓航空 Boeing 777-3B5/ER (HL8210)，前一陣子聽說是用A380值飛呢，後面則是印尼嘉魯達航空。
博立航空貨機 Polar air Cargo，Boeing747-46NF/SCD (N452PA)
哈!! 接下來就是期待已久的A380客機了，身為全球最大的客機，上次來台灣卻沒去拍，後來年底原本要來台灣
結果也被搞掉了，只好來成田機場怒拍 A380
德國漢莎航空公司 Lufthansa Airbus A380-841 (D-AIMD) 漢莎航空都會為旗下的每一架飛機命名，剛好今天飛來的是東京號。
達美航空 Delta Air Lines / Boeing757-251 (N547US)
成田機場同時也是美籍航空亞洲區的轉運站，只是剛好早上來的這一段時間碰上歐籍航空的入境潮，美籍航空就相對的比較少。
印尼嘉魯達航空 Garuda Indonesia / Airbus A330-243 (PK-GPI)
中國貨運航空 ChinaCargoAirlines，Boeing777-F6N (B-2079)
雖說中國大陸都用簡體字，但在飛機上卻很常見到繁體字.........雖說名稱為中國貨運航空但這還是中國東方航空的子公司啦
瑞士國際航空 Swiss International AirLines ，Airbus A340-313X (HB-IMN)
這時間真好，都飛來一些台灣看不到的航空公司。
瑞士國際航空 Swiss International AirLines ，Airbus A340-313X (HB-IMN)
法國航空AirFrance，Boeing 777-328/ER (F-GZNC)
小失望的一刻，時刻表沒看好 以為是 A380 結果不是.....
中國貨運航空起飛~
英國航空 BritshAirways，Boeing777-36N/ER (G-STBC)
這個歐籍入境潮真的是太爽了，一大堆的歐籍航空，有機會也要來去香港拍英航的744
英國維珍航空 VirginAtlanticAirways，Airbus A340-313X (G-VELD)
英國航空剛降落不久，隨後也來自倫敦的維珍航空也跟著降落了。
中國國際航空 AirChina，Airbus A320-214 (B-6847)
五星旗版本的國航臺灣是看不到的，只能來到外國才有機會拍了。
中國國際航空 AirChinaCargo，Boeing747-4J6(BCF) (B-2456)
剛剛是小國航現在換大國航，這一架聽說在桃園機場是在半夜出入境..........
中國國際航空 AirChinaCargo，Boeing747-4J6(BCF) (B-2456)
大國航掰掰
英國維珍航空 VirginAtlanticAirways，Airbus A340-313X (G-VELD)
說到維珍最大的特色莫過於，機頭貼的飛翔女郎吧，觀景台上連大魄力都可以拍的非常優質。
JAL的拖車搭配大韓航空，難以言喻的異國風情，準備離開的大韓航空 Korean Air
日本貨運航空 NipponCargoAirlines，Boeing747-481F/SCD (JA01KZ)
這在臺灣我連一次也沒拍過，結果還是得來日本拍........
荷蘭皇家航空 KLM Aisa，Boeing747-406M (PH-BFM)
滿可惜的想拍皇冠版的公司貨版本，結果還是來水貨版的荷亞航版，今天在觀景台上的最後一架歐籍航空公司。
越南航空VietnamAirlines，Airbus A330-223 (VN-A376)
個人滿喜歡的塗裝，金蓮花象徵也滿漂亮的。
菲律賓航空 PhilippiensAirlines，Airbus A330-301 (RP-C3335)
這麼大的菲航臺灣也是看不到的，更別說自從台菲交惡之後........
日本貨運航空 NipponCargoAirlines，Boeing747-4KZF/SCD (JA08KZ)
趁要拉上天際之前按一張
觀景台的時光總是過得特別快，趁著第一航廈的班機空擋，先前往第二航廈觀察，到的時候先把行李託運好在爬上觀景台去拍幾張。
但計劃總是趕不上變化，等我們看到了等待報到的人群之後，我們還是乖乖的報到吧，拍飛機就等以後吧.......
拿了機票之後，接下來要踏入出境大門，已經可以看到 SCOOT TZ201的顯示了.......
安檢結束過後，又到了走到長長的走廊，這一次先到免稅店去買一些台灣朋友指定的名產，薯條三兄弟、東京香蕉之類的......
真的是有點恨啊，除了英航外，美航鋼管、澳洲航空都沒有拍到，只能在航站接駁車上勉強拍一張紀念性的。
土耳其航空 TurkishAirlines，Boeing 777-3F2/ER (TC-JJK)
快抵達登機門前，又趕緊拿出相機來拍攝，後面也是台灣看不到的歐籍航空公司，土耳其航空。
八天的旅程在此即將畫下終點，從哪邊來就得從哪邊回去，回程的飛機是由 9V-OTB 的 Big Yella fella
算是酷航的第四架入手的飛機，酷航的飛機都是由新加坡航空退役下來的 772 來改裝，廉價航空咩，搭乘起來其實安全重要
其他的附屬服務廉價也無所謂啦。
剛拿到機票的時候確實有愣一下，雖然不是靠窗但這座位也滿前排的，從網路上爬文是有聽說酷航會幫顧客升等座位
但也沒這麼好運就剛好是我吧，不過上了飛機找座號才發現，這位子離登機門也太近了吧，而且還真的是要加價台幣360元超級座位
哈!! 可能是要給我們一點補償吧，買20公斤的行李卻只有裝12公斤多。
雖說廉價航空，但這種帶食物上飛機的狀況其實很多，對台灣人來說這不過就是空中飛的高鐵，2-3小時的飛行
自己帶或者是買機上餐飲都大有人在，去程身邊坐了很多台灣、星馬人士，不過回程卻身邊都圍繞著日本人。
這網路上也有聽說，沒想到還真的有人會橫躺在中間睡覺............
當飛機飛越富士山的時候，機長會向所有旅客廣播，也因為我前面那一排是要加價790元的超長座位，沒有人加價搭乘
因此趕快走到窗邊座位，拍下這壯麗的一幕，也剛好跟SCOOT的Mark搭配一下。
下午兩點半，機上廣播「我們即將抵達臺灣臺北機場」，看著新竹沿海的鄉鎮，很難想像有一天我真的搭飛機去日本玩，
當飛機降落在桃園國際機場後，艙門一開商務艙的旅客下飛機之後，隨後就是前排的旅客下機，也因為我們的座位相當前排，
因此很快就下了飛機，抵達台灣的第一個感想是「好熱!!」雖然現在是台灣的冬天，但也太熱了吧..........
走還不到十公尺，手機也才剛開機，馬上朋友就打電話來說「YOKOSO Taiwan」，這下子我可真的回到臺灣了...........
等到進入入境大廳時，排隊的人龍讓我馬上奔向自動通關申請櫃檯辦理自動通關的手續，以後入出境就不需要跟著排隊了.......
可以有更多的時間逛不會買東西的免稅店，以及更多時間可以看飛機了。
八天對我們來說這是一個全新的體驗，從臺灣到北海道，兩千多公里的旅程只為了一列貨運列車而去，換算一下這七天用的JR PASS
日幣價格是兩萬八千三百日元(28300日元)，而我們實際用的數字跟里程是.........
十萬兩千一百四十元(102140日元)、三千七百三十點七公里(3730.7km)值回票價的一趟旅程。
註記一下JR PASS 全國券 里程及票價 小計
成田空港T2 → 東京 (2740元、78.2km)、東京 → 大宮 (1580元、30.3km)、大宮 → 新青森 (15470元、683.4km)
新青森 → 青森 (180元、3.9km)、青森 → 東室蘭 (7660元、349.9km)、東室蘭→北舟岡 (350元、19.8km)
北舟岡→東室蘭 (350元、19.8km)、東室蘭 → 札幌 (4880元、129.2km)、札幌 → 北見 (9000元、321.5km)
北見→金華 (620元、28.3km)、金華 → 遠輕 (620元、31.9km)、遠輕 → 留辺蘂 (2120元、37.4km)
留辺蘂→上川 (4880元、113.3km)、上川 → 北見 (5190元、136.1km)、北見 → 相內 (260元、11.9km)
相內→留辺蘂 (260元、10.9km)、留辺蘂 → 旭川 (5960元、161.9km)、旭川 → 新旭川 (200元、3.7km)
新旭川→旭川四条 (160元、1.9km)、旭川四条 → 旭川 (160元、1.8km)、旭川 → 札幌 (4880元、136.8km)
札幌→小樽 (620元、33.8km)、小樽 → 札幌 (620元、33.8km)、札幌 → 函館 (8790元、318.7km)
函館→青森 (5140元、160.4km)、青森 → 新青森 (180元、3.9km)、新青森 → 鶴ケ坂 (190元、7.2km)
鶴ケ坂→新青森 (190元、7.2km)、新青森 → 東京 (16170元、713.7km)、東京 → 池袋 (190元、15.1km)
池袋→東京 (190元、15.1km)、東京 → 秋葉原 (130元、2km)、秋葉原 → 池袋 (190元、13.4km)
池袋→羽田空港T2 (720元、33.2km)、羽田空港T2 → 東京 (620元、20.9km)、御茶之水 → 原宿 (160元、8.5km)
原宿→池袋 (160元、7km)、池袋 → 東京 (190元、15.1km)、惠比壽 → 池袋 (160元、9.8km)
真是豪邁的使用數字...........
日本我會再回來的!!!!
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